एसोसिएटेड प्रेस के साथ एक साक्षात्कार के दौरान रिशेर ने कहा, “मैं वास्तव में सदमे में था,” जैसा कि उन्होंने हाल ही में कहा था Lyft के सह-संस्थापक लोगन ग्रीन को CEO के रूप में प्रतिस्थापित करेंगे.

रिशर ने जल्दी ही अपने शुरुआती झटकों से किनारा कर लिया और अब सैन फ्रांसिस्को कंपनी के बढ़ते घाटे और गिरती स्टॉक कीमत को उलटने का प्रयास कर रहा है। सीईओ के रूप में कार्यभार संभालने के कुछ ही दिनों बाद, रिशर एक पुनर्गठन योजना लेकर आए, जिसमें शामिल हैं: लगभग 1,100 कर्मचारियों की छंटनी जिनकी नौकरी छूटने से उन्हें संभावित रूप से लगभग $1 बिलियन के स्टॉक मूल्य प्रोत्साहन प्राप्त करने में मदद मिल सकती है।

किसी भी बड़े पैमाने पर छंटनी की तरह, पेरोल शुद्धिकरण Lyft के शेष 3,000 कर्मचारियों के बीच अनिश्चितता बोते हुए अचानक नौकरी से बाहर होने वालों के जीवन को उखाड़ फेंकेगा। लेकिन रिशर का मानना ​​​​है कि गहरी कटौती की जानी थी, इसलिए Lyft अपने किराए को अपने लंबे समय के प्रतिद्वंद्वी, राइड-हेलिंग लीडर उबर के समान स्तर पर लाने का जोखिम उठा सकता है, जिसने महामारी से बहुत अधिक मजबूती से वापसी की है।

रिशर ने कहा, “हमारे ग्राहकों के लिए यह बहुत महत्वपूर्ण है कि जब वे दोनों (उबेर और लिफ़्ट) ऐप खोलते हैं तो वे कीमतों के सुपर अलग होने से हैरान नहीं होते हैं।” “हम उबेर के अनुरूप होना चाहते हैं।”

लागत में कटौती से Lyft को ड्राइवरों को बेहतर भुगतान करने में मदद मिलेगी, एक अन्य तत्व जो रिशर का मानना ​​​​है कि सेवा के लिए तेज पिक-अप समय के साथ अधिक सवारी की पेशकश करने की आवश्यकता है।

वायरलेस नेटवर्क टेस्टिंग फर्म GWS द्वारा संकलित मोबाइल ट्रैकिंग डेटा में पाया गया कि Lyft का ड्राइवर ऐप अब औसतन लगभग 400,000 दैनिक उपयोग करता है – इसका आधा पूर्व-महामारी का स्तर – जबकि Uber के ड्राइवर ऐप में लगभग 1.4 मिलियन दैनिक उपयोगकर्ता हैं, लगभग वही संख्या जो इसे आगे ले गई थी। महामारी।

Risher की टर्नअराउंड रणनीति के बारे में अधिक जानकारी गुरुवार को मिलने की उम्मीद है जब Lyft वर्ष के पहले तीन महीनों के लिए कमजोर वित्तीय संख्या होने की उम्मीद है।

रिशर के सामने आने वाली समस्याएँ महामारी-संचालित प्रतिबंधों की एक शाखा हैं, जिन्होंने नाटकीय रूप से 2020 और 2021 के अधिकांश समय के दौरान उबेर और लिफ़्ट पर सवारी की मांग को कम कर दिया।

लेकिन उबेर के पास कुछ ऐसा था जो Lyft के पास नहीं था – एक खाद्य वितरण व्यवसाय जो आक्रामक रूप से विस्तार कर रहा था दारा खोसरोशाही, जिसे उबर ने 2017 में अपने पिछले सीईओ ट्रैविस कलानिक द्वारा बनाई गई गंदगी को साफ करने के लिए काम पर रखा था। उबेर की अव्यवस्था ने इसके कई यात्रियों को भी अलग-थलग कर दिया था, Lyft को लगातार बाजार हासिल करने में मदद करना मार्च 2020 में महामारी के लिए अग्रणी शेयर।

खोस्रोवशाही के उबेर को “जहां चाहे जाओ, जो कुछ भी चाहिए उसे प्राप्त करो” ऑपरेशन में बदलने का निर्णय एक महामारी के दौरान भुगतान किया गया जिसने भोजन वितरण में विस्फोटक वृद्धि को प्रज्वलित किया। उस मांग ने लाखों लोगों को उबेर के ऐप का उपयोग तब भी किया जब वे कहीं नहीं जा रहे थे, जिससे उबेर की सवारियों को पूर्व-महामारी के स्तर पर लौटने में मदद मिली, जबकि Lyft पक्ष से बाहर हो गया।

डीए डेविडसन के एक विश्लेषक टॉम व्हाइट ने कहा, “कोई भी अपना Lyft ऐप नहीं खोल रहा था, इसलिए जब दुनिया फिर से खुली तो उबेर प्राप्त करना आसान लग रहा था।”

क्योंकि उबेर की खाद्य वितरण सेवा ने भी महामारी के दौरान ड्राइवरों को अपने प्लेटफॉर्म पर बनाए रखने में मदद की, जिससे महामारी के कम होने पर Lyft के लिए उन्हें वापस आकर्षित करना अधिक कठिन हो गया। ड्राइवर की कमी को किराए की संरचना से जोड़ा गया था, जिसके परिणामस्वरूप इसकी सेवा अक्सर उबेर की तुलना में यात्राओं के लिए काफी अधिक कीमतों की मांग करती थी – एक अंतर जिसे उपभोक्ता अपने फोन पर दोनों ऐप रखते थे, जल्दी से देख सकते थे।

ब्रायन ब्लिट्जस्टीन Lyft के लिए ड्राइव करते थे, लेकिन कहते हैं कि वह अब मुख्य रूप से उबेर पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं क्योंकि महामारी के दौरान अपनी खाद्य वितरण सेवा से प्राप्त सभी सवार गति के कारण। लेकिन अगर वह अधिक वेतन कमाता है तो उसे Lyft में वापस आने के लिए राजी किया जा सकता है।

“मनी वार्ता,” 39 वर्षीय ब्लिट्जस्टीन ने कहा। “लेकिन मुझे निश्चित रूप से लगता है कि यह Lyft के लिए चुनौतीपूर्ण होने वाला है। क्या वे हड्डी काटने जा रहे हैं? यह वज़न कम करने के लिए अपना हाथ काटने जैसा होगा।”

उबेर और लिफ़्ट के बीच चौड़ी खाई उनके संबंधित वित्तीय परिणामों में दिखाई दे रही है। वर्ष के पहले तीन महीनों के दौरान कंपनी के अधिक सवार होने, खाद्य वितरण और राजस्व लाभ के बाद उबर के शेयरों में मंगलवार को लगभग 12% की वृद्धि हुई।

“ब्याज, कर, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले समायोजित आय” के रूप में जाने जाने वाले निवेशकों द्वारा ट्रैक किए गए एक बेंचमार्क के तहत, उबेर ने पिछले साल $ 1.7 बिलियन का लाभ कमाया, जबकि Lyft ने $ 406 मिलियन का नुकसान उठाया और फरवरी में प्रबंधन ने एक दृष्टिकोण जारी किया जिससे चीजें दिखने लगीं वे बिगड़ रहे थे। उबेर ने जनवरी-मार्च की अवधि के दौरान उसी मीट्रिक के तहत $ 761 मिलियन का लाभ पोस्ट किया, जो एक साल पहले से चौगुनी से अधिक था।

यह एक प्रमुख कारण है कि Lyft के शेयर ने पिछले एक साल के दौरान अपने मूल्य का दो-तिहाई हिस्सा खो दिया है, जबकि Uber के शेयर 20% चढ़ गए हैं।

भारी अंतर का नेतृत्व किया ग्रीन, Lyft के लंबे समय के सीईओ और साथी सह-संस्थापक जॉन ज़िमर को पद छोड़ना पड़ा रिशर के लिए रास्ता बनाने के लिए दिन-प्रतिदिन के प्रबंधन से, अपने शुरुआती दिनों में कंपनी के शीर्ष अमेरिकी खुदरा कार्यकारी के रूप में अमेज़ॅन के ई-कॉमर्स साम्राज्य की नींव रखने में मदद करने के लिए जाना जाता है। उनका योगदान इतना महत्वपूर्ण था कि अमेज़न के संस्थापक जेफ बेजोस ने उन्हें लिखा था एक धन्यवाद नोट जिसे स्थायी श्रद्धांजलि के रूप में कंपनी की वेबसाइट पर पोस्ट किया गया है।

लेकिन इससे पहले कि Lyft ने उन्हें इसके सीईओ के रूप में कार्यभार संभालने के लिए कहा, रिशर ने एक दशक से अधिक समय तक Worldreader चलाने में बिताया, जो एक गैर-लाभकारी संगठन है, जो छोटे बच्चों को पढ़ने में मदद करने के लिए समर्पित है।

व्हाइट ने कहा कि रिशर कई निवेशकों के लिए एक अजीब पसंद की तरह लग रहा है, “यह आदमी क्या कर सकता है”। “वॉल स्ट्रीट उसके बारे में बहुत कुछ नहीं जानता है।”

रिशर के काम पर रखने से शुरू में अटकलें लगाई गईं कि वह बिक्री के लिए Lyft को तैयार कर सकता है, लेकिन उसे नहीं लगता कि इससे कोई मतलब है जबकि कंपनी अभी भी संघर्ष कर रही है।

“आइए इसे इस तरह से रखें: हम किसी भी प्रकार के संगठन के भागीदार के रूप में अधिक मूल्यवान होंगे यदि हमारे पास 10 गुना बड़ा और लाभदायक व्यवसाय है,” रिशर ने कहा।

57 साल के रिशेर अगर चीजों को बदल सकते हैं तो उन्हें भारी नुकसान होगा। रिशर को 725,000 डॉलर के वेतन के ऊपर 3.25 मिलियन डॉलर के हस्ताक्षर वाले बोनस का भुगतान करने के अलावा, Lyft ने उन्हें एक प्रोत्साहन पैकेज दिया जिसमें स्टॉक के 12.25 मिलियन शेयर शामिल थे, जो तब बनेंगे जब शेयर कंपित मूल्य लक्ष्यों की एक सीमा तक पहुँचेंगे। यदि Lyft का स्टॉक अपने हाल के मूल्य से $ 10 के आसपास मँडराता है और $ 15 से $ 80 तक के नौ लक्ष्यों को हिट करता है, तो Risher लगभग $ 980 मिलियन काटेगा, निवेश अनुसंधान प्रबंधन फर्म VerityData का अनुमान है।

अभी के लिए, रिशर यह सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है कि Lyft उबेर के लिए एक व्यवहार्य विकल्प बना रहे।

“Lyft प्रासंगिकता का नुकसान हुआ था,” रिशर ने कहा। “तो अब यह कहना हमारी चुनौती बन गई है, ‘रुको, हम वापस आ गए हैं और हम वास्तव में एक महत्वपूर्ण विकल्प हैं।'”